هل ما زالت السيارات الكهربائية أرخص من البنزين في مصر؟

أثارت الزيادات الجديدة في أسعار شحن السيارات الكهربائية في مصر جدلًا واسعًا، فبعد قرار وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة، ارتفعت تعريفة الشحن بشكل كبير في المحطات المرخصة. هذه الزيادات جعلت العديد من المستهلكين يتساءلون: هل لا تزال السيارات الكهربائية هي الخيار الأكثر توفيرًا؟

ارتفاع أسعار الشحن

وفقًا للقرار المنشور في الجريدة الرسمية، قفزت أسعار الشحن بمعدلات غير مسبوقة كما يأتي:

الشحن البطيء: ارتفع سعر الكيلوواط/ساعة من 1.89 جنيه إلى 3.40 جنيه، بزيادة تقترب من 80%.

الشحن السريع: تضاعفت التكلفة تقريبًا لتصل إلى 6.55 جنيه بدلًا من 3.75 جنيه.

مقارنة عملية بين الكهرباء والبنزين

لإيضاح تأثير هذه الزيادات، دعنا نأخذ مثالًا عمليًا: سيارة كهربائية ببطارية سعتها 50 كيلووات/ساعة.

قبل الزيادة: كانت تكلفة الشحن البطيء للبطارية حوالي 94.5 جنيه، بينما تكلفة الشحن السريع كانت 187.5 جنيه.

بعد الزيادة: أصبحت تكلفة الشحن البطيء 170 جنيهًا، والشحن السريع 327.5 جنيه.

بالمقابل، لننظر إلى سيارة تعمل بالبنزين وتستهلك 8 لترات لكل 100 كيلومتر:

باستخدام بنزين 95 (19 جنيهًا/لتر): تكلفة قطع 100 كم تبلغ 152 جنيهًا.

باستخدام بنزين 92 (17.25 جنيهًا/لتر): تكلفة نفس المسافة تبلغ 138 جنيهًا.

فارق التكلفة يتقلص

على الرغم من هذه الزيادات الكبيرة، ما زالت السيارات الكهربائية تحتفظ بميزة التكلفة الأقل في التشغيل، خاصة عند استخدام الشحن البطيء أو الشحن المنزلي. إلا أن الفارق الذي كان كبيرًا في السابق بدأ يتقلص بشكل واضح، وهو ما قد يدفع المستهلكين إلى إعادة حساباتهم، خاصة أن تكلفة التشغيل أصبحت عاملًا حاسمًا في قرارات الشراء مع الظروف الاقتصادية الحالية.