تشحن لـ 80% في 5 دقائق فقط.. بطارية هواوي الجديدة تغير مستقبل السيارات الكهربائية

أعلنت شركة هواوي Huawei الصينية عن خطوة بارزة في مجال تطوير حلول الطاقة للسيارات الكهربائية، بعد تسجيلها رسميًا براءة اختراع لبطارية صلبة بالكامل تعتمد على مركّبات الكبريتيد، وتصف الشركة تقنيتها بأنها قفزة نوعية قادرة على رفع معايير المدى وسرعة الشحن إلى مستويات غير مسبوقة في سوق السيارات الكهربائية.

بطارية هواوي الجديدة تغير مستقبل السيارات الكهربائية

تشير وثائق براءة الاختراع إلى أن البطارية الجديدة تتميز بكثافة طاقة تتراوح بين 400 و500 واط/ساعة لكل كيلوجرام، أي ما يعادل ضعف أو ثلاثة أضعاف الأداء المتاح حاليًا في بطاريات الليثيوم-أيون التجارية.
هذا التطور يضع هواوي ضمن دائرة المنافسة العالمية لتقنيات البطاريات الصلبة، التي تُعتبر مستقبل التنقل الكهربائي بفضل كفاءتها وأمانها الحراري المرتفع.

مدى يصل إلى 3000 كم وشحن أسرع من الوقود

بحسب تقديرات الشركة، يمكن للبطارية الجديدة أن تمنح السيارات الكهربائية مدى قيادة يصل إلى 3000 كيلومتر بالشحنة الواحدة.
كما أوضحت هواوي أن تقنيتها تتيح إعادة شحن البطارية من 10% إلى 80% في أقل من خمس دقائق، وهي مدة أقل حتى من تعبئة خزان وقود سيارة تقليدية، ما قد يُحدث ثورة في تجربة المستخدم للسيارات الكهربائية.

تقنية “الدمج بالنيتروجين” لمواجهة التحديات

تعتمد هواوي على تقنية Doping التي تقوم بدمج شوارد الكبريتيد الصلبة مع النيتروجين، في محاولة للتغلب على التفاعلات الجانبية السلبية عند واجهة الليثيوم، وهي من أعقد المشكلات التي تعيق تطوير البطاريات الصلبة منذ سنوات.
ورغم كشف بعض التفاصيل، ما زالت الشركة تتحفظ على عناصر تقنية رئيسية، حفاظًا على ريادتها في ظل التنافس الشديد عالميًا على هذه التكنولوجيا.

تشكك من خبراء القطاع

لم تمر تصريحات هواوي دون جدل؛ إذ عبّر خبراء عن تحفّظهم تجاه الأرقام المعلنة، معتبرين أنها قد تكون واقعية في بيئة مختبرية فقط.
وفي هذا السياق، أوضح البروفيسور يانغ مين-هو Yang Min-ho من جامعة دانكوك الكورية الجنوبية أن تحقيق الأداء ذاته في ظروف الاستخدام اليومي، مع تحديات فقدان الطاقة وإدارة الحرارة، سيكون “غاية في الصعوبة”.
وأضاف أن دمج النيتروجين بالشوارد الصلبة أصبح إجراءً “مخبريًا قياسيًا”، لكن نقله إلى مستوى الإنتاج الضخم ما زال بعيدًا عن التحقيق في الوقت الحالي.

هواوي لاعب رئيسي في صناعة السيارات دون إنتاج مباشر

من الجدير بالذكر أن هواوي، رغم توسعها الكبير في قطاع السيارات الكهربائية، لا تنتج مركبات تحمل شعارها حتى الآن، بل تزود شركات السيارات الصينية بتقنيات متقدمة تشمل الذكاء الاصطناعي، حلول الاتصال، وأنظمة إلكترونية.
هذا النهج مكّن الشركة من ترسيخ موقعها كمزوّد تكنولوجي رئيسي، دون خوض مغامرة تصنيع السيارات بشكل مباشر.

منافسة عالمية محتدمة على البطاريات الصلبة

يدخل هذا الإعلان هواوي إلى جانب شركات عالمية كبرى مثل BMW، مرسيدس-بنز، فولكس فاجن، بي واي دي، وستيلانتس، والتي تستثمر جميعها في تطوير بطاريات صلبة بالكامل.
ويرى محللون أن هذه التقنية قد تكون المفتاح لتغيير جذري في مستقبل التنقل الكهربائي خلال العقد القادم، بفضل إمكاناتها في زيادة المدى، تحسين الأمان، وتقليص زمن الشحن.